1. Sau khi thống kê các lô hàng nhập không có giấy tờ hợp lệ, thì cảng, sân bay cùng với Hải quan cửa khẩu xác định tỉnh chính xác về mặt pháp lý (không có giấy tờ hợp lệ) của từng lô hàng và báo cáo đầy đủ cho Ban chống lậu Trung ương, Ủy ban Nhân dân tỉnh, thành phố, đặc khu trực thuộc Trung ương (Ủy ban Nhân dân Sở tại) .
2. Các cảng, sân bay phối hợp ới Hải quan cửa khẩu, thống nhất việc phân lọai các lô hàng, lô nào có địa chỉ (có chủ), lô nào không địa chỉ (không có chủ). - Đối với những lô hàng có địa chỉ thì cảng, sân bay thông báo cho chủ hàng biết. Sau đó mời chủ hàng, có đại diện Hải quan, Ban đặc nhiệm chống lậu Trung ương (nếu không có Ban đặc nhiệm Trung ương thì mời đại diện UBND sở tại) lập biên bản tịch thu lô hàng hóa nhập lậu (không có giấy tờ hợp lệ) đó. Đối với những lô hàng không địa chỉ thì cảng, sân bay thống nhất với Hải quan cửa khẩu sau đó mời Ban đặc nhiệm chống lậu Trung ương (nếu không có Ban đặc nhiệm Trung ương thì mời đị diện UBND sở tại, đại diện Sở Tài chính sở tại) lập biên bản tịch thu lô hàng nhập lậu (không có có giấy tờ hợp lệ). - Biên bản tịch thu phải gửi đầy đủ cho các cơ quan có thành phần tham dự, và có 1 bản gửi Bộ Tài chính .
3. Sau khi tịch thu hàng hóa, các cảng, sân bay tổ chức bán các lô hàng hóa này, và nộp tiền vào ngân sách. - Đối với lô hàng có địa chỉ, thì ưu tiên, bán cho các chủ hàng này. Nếu họ không mua thì mới bán cho các đơn vị ngành hàng thương nhiệp quốc doanh hoặc các đơn vị khác. - Đối với lô hàng không có địa chỉ thì ưu tiên bán cho đơn vị ngành hàng thương nghiệp quôc doanh. Nếu không mua thì mới bán cho các đơn vị khác. - Những hàng hóa dễ hỏng, cần phải tổ chức bán nanh tránh gây tổn thất cho Nhà nước. - Về giá bán, áp dụng theo giá bán buôn:
Căn cứ vòa giá trên thị ttrường địa phương sở tại, trừ một mức chiết khấu (phí, thuế, lãi) cho đơn vị kinh doanh. Giá bán cụ thể phải do cơ quan tài chính - vật giá sở tại xác định và được sự đồng ý của Ban chống lậu Trung ương. - Tiền bán hàng thu được , cảng, sân bay nộp ngay vào ngân sách Nhà nước 90% vào chương 19, lọai 5, khỏan 09 mục 47, 10% còn lại dùdng để trang trải các khỏan: chi phí bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, kiểm nghiệm, thủ tục Hải quan, khen thưởng cho các lực lượng tham gia xử lý... Họat động này đơn vị hạch tóan vào kết quả kinh doanh phụ để quyết tóan với tài chính Nhà nước. Trên đây là những hướng dẫn để xử lý về mặt tài chính đối với những lô hàng nhập lậu (không có giấy tờ hợp lệ). Để tránh những vướng mắc về tài chính sau này thì cảng, sân bay phải phối hợp chặt chẽ với cơ quan Hải quan, Ban đặc nhiệm chống lậu để xác định tính chính xác của những lô hàng hóa không có giấy tờ hợp lệ theo tinh thần công điện số 25 ngày 27 tháng 9 năm 1990 và sự chỉ đạo của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng.